Инвестиции в ПАММ. Цели и структура

Прежде, чем начать инвестирование в ПАММ-счета и производить манипуляции связанные с этим, попробую определить цели данной затеи. Своей целью инвестирования в ПАММ вижу ежегодную прибыль в диапазоне 30-80% при рисках, не превышающих 15%. Срок инвестирования - более года. Теперь обо всем по порядку.
Среди сервисов, предлагающих услуги доверительного управления, остановлюсь на Альпари. По-моему, статистики и различной информации по ПАММам, предлагаемой этой компанией, вполне достаточно для анализа.
На мой взгляд, структура вложений - один из самых важных моментов, с которым нужно определиться до начала инвестиций. Основные вопросы здесь: инвестировать в отдельный ПАММ-счет или в портфель? Если это портфель, то сколько ПАММов должно в него входить?
То, что инвестировать нужно в портфель, а не в конкретный ПАММ-счет, - факт довольно очевидный. Сделав ранжирование полного списка счетов в Альпари по возрасту, можно убедиться, что полноценных ПАММов со сроком жизни от 2 лет, ежегодной прибылью более 30% и максимальной просадкой, не превышающей 15%, просто нет.

То есть, без диверсификации добиться намеченных целей не получится. Кроме этого, всегда существует риск закрытия счета управляющим без каких-либо объяснений.
С тем, что без портфеля счетов не обойтись, разобрались. Теперь нужно определить количество счетов в портфеле. В это нам поможет сервис pammin.ru. Сервис поможет сформировать портфель в соответствии с целью (>30% прибыли при риске <15%). Расчет суммарной прибыли там производится автоматически и с учетом вычета вознаграждений управляющим, что очень удобно.
О критериях отбора ПАММ-счетов в портфель в следующем посте.

Способы заработка с помощью форекса

Кажется, что способ заработка на форексе или, если быть точнее, с помощью форекса один. И состоит он в том, что нужно пройти какие-нибудь курсы, прочитать много тематической литературы, разобраться со спецификой, найти закономерности в изменениях курсов валют и на основе всего этого начать торговать. И по началу этот вариант представляется единственно возможным. Но на самом деле околофорексная тематика очень разнообразна и заработать здесь можно не только самостоятельно совершая сделки по покупке и продаже валют, но и другими способами, менее затратными с точки зрения времени. Об этих способах и пойдет речь.

1. Автотрейдинг.

Или, что тоже самое, торговля с помощью советников. Отличие от торговли вручную состоит в том, что сделки совершает написанная вами или кем-то другим программа. Преимущество данного способа - торговля может осуществляться круглосуточно по заранее заданному алгоритму, что не требует вашего присутствия и исключает психологический фактор при принятии решений по сделкам. Недостаток - где-то нужно раздобыть прибыльную стратегию торговли и, собственно, советник, который будет её реализовывать. Так как у нас нет времени разбираться с рынком форекс и со всякими языками программирования, то советник можно просто купить. Например, здесь. Я сейчас не буду углубляться в автотрейдинг и рассказывать нюансы, на которые следует обратить внимание при покупке таких программ, так как это тема для отдельной статьи. Скажу только, что сам я пробовал покупать советники, но опыт оказался не очень удачным. В течение пары месяцев беспрерывной работы нескольких советников на различных валютных парах они общими усилиями слили мой депозит. Напишу об этом как-нибудь в следующий раз.

2. ПАММ-счета.

Аэро

Последний год приходится особенно часто летать в командировки. За это время накопился некоторый опыт в том, как сделать процесс перелета более комфортным. Делюсь своими наблюдениями.

При прочих равных выбираю Аэрофлот. Поэтому рассказ буду вести основываясь на услугах этой авиакомпании. У других перевозчиков есть свои нюансы, но в целом картина отличается не сильно.

Покупка билета.

Удобнее и выгоднее всего покупать билет на сайте Аэрофлота. Во-первых, не нужно будет оплачивать сервисный сбор, размер которого в кассах в среднем составляет 400 рублей за билет. Во-вторых, самому можно выбрать место в салоне и, при желании, специальное питание. В-третьих, уже на этапе покупки можно ввести номер своей бонусной карты и бонусные мили будут зачислены автоматически (как правило, через 4 дня после полета). Иначе придется ждать 2 недели после полета чтобы зарегистрировать билет в бонусной программе, а за это время можно и забыть про него.

Волновой прогноз

Интересные графики с прогнозом котировок на ближайшие годы основных валютных пар с точки зрения волновой теории.

USD/JPY: